ogólna rozmowa

Już niedługo na dwóch elbląskich skrzyżowaniach zostaną w pełni uruchomione ronda dwupasmowe. Na razie nie ma na nich namalowanych pasów, ale już widać, że kierowcy nie umieją po nich jeździć. Ronda dwu- i więcej pasmowe potrafią przysporzyć problemów nawet kierowcom z dłuższym stażem.

Na razie na dwupasmowych rondach przy Trasie Unii Europejskiej oraz przy stacji Lotos na ul. Teatralnej nie ma namalowanych pasów. Są natomiast widoczne już delikatne, białe linie, które są wyznacznikiem dla drogowców. Oznacza to, że już niedługo na obu skrzyżowaniach okrężnych będą wydzielone dwa pasy ruchu. Co więcej – przez oba z nich przejeżdża lub będzie przejeżdżać tramwaj. To dodatkowe utrudnienie dla kierowców.

Ronda dwupasmowe dla jednych są dużym ułatwieniem, a dla drugich drogą przez mękę. Dla naszych Czytelników wyjaśniamy jak bezstresowo pokonać takie skrzyżowanie. Warto się do tego stosować nawet teraz, gdy pasów namalowanych jeszcze nie ma. Warto wykształcić dobry nawyk na przyszłość.

W poniższym materiale video zostały przedstawione przejrzyste i czytelne zasady pod tytułem „Jazda po klasycznym rondzie dwupasmowym”. Są tam przedstawione przeróżne sytuacje, które mogą nas zaskoczyć podczas codziennego poruszania się po takim skrzyżowaniu.

Warto zapamiętać, że pierwszeństwo przejazdu przez rondo dwupasmowe z tramwajem ma zawsze tramwaj. To akurat jest ułatwione na elbląskim skrzyżowaniu dzięki ustawieniu sygnalizacji świetlnej.

Warto przypomnieć elbląskim kierowcom, że rondo dwupasmowe ma naprawdę dwa pasy. To oznacza, że albo trzymamy się blisko środka wyspy albo blisko prawej strony. Zajmowanie swoim pojazdem całej szerokości jest wykroczeniem drogowym. Warto po prostu zachować kulturę podczas prowadzenia pojazdu nie tylko na rondzie, ale i również w codziennym podróżowaniu samochodem.