najwięcej postów 60 dninajwięcej postówostatnio dodanenajlepiej ocenianenajlepiej oceniane 60 dniostatnio dodane odpowiedzi
Witamy na forum serwisu elblag.net. Obecnie forum nastawione jest na tematykę związaną z uruchomionymi serwisami. Jego treść tworzą wątki założone przez użytkowników oraz komentarze dodane do artykułów. Zapraszamy do dyskusji :-)
Sugestie, opinie, zgłaszanie błędów prosimy kierować tutaj. Korzystanie z forum oznacza akceptację regulaminu. Redakcja nie odpowiada za wypowiedzi dodane przez użytkowników.
Zastrzegamy sobie prawo do moderowania i przechowywania zablokowanych komentarzy.
+ dodaj odpowiedź
data dodaniaocena

ogólna rozmowa

wszystkie ogólne tematy, główny kanał forum zakładaj nowe wątki, zaczynaj dyskusję...
Bartłomiej Ryś
2013-04-30 06:23 92%

Nowe autobusy hybrydowe od Volvo na naszych drogach. Czy jest szansa, aby woziły stale mieszkańców Elbląga?

rozpoczęty ponad rok temu przez Bartłomiej Ryś

Nowe pojazdy spółki przewozowej ALP pojawiły się na dość krótki okres z karteczkami "do testów". Mowa tutaj o nowych autobusach hybrydowych, które były testowane na naszych drogach. Czy te komfortowe, ciche i ekonomiczne pojazdy pojawią się w naszym mieście na stałe?

Wielu mieszkańców miasta zauważyło nowe pojazdy testowane właśnie na naszych ulicach. Z zaciekawieniem oraz niekrytą satysfakcją korzystali oni z nowych, cichych oraz przede wszystkim czystych autobusów. Jednakże w pewnym momencie pojazdy znikły. Jak można było wywnioskować z kartek naklejonych w wnętrzu, były to maszyny testowe. Zapytaliśmy prezesa spółki ALP, Jana Niedzielę, o wrażenia z przeprowadzonych testów oraz czy możemy liczyć na to, że autobusy powrócą na popularne linie w Elblągu już na stałe.

Zacznijmy jednak od przybliżenia Czytelnikom czym jest Volvo 7900 Hybrid, bo właśnie takie pojazdy były u nas testowane.

Tak naprawdę są to całkowicie nowe pojazdy, zbudowane na nowej płycie podłogowej, której konstrukcja jest w wielu przypadkach oparta wyłącznie na elementach aluminiowych. Prócz połączenia silnika diesla z silnikiem elektrycznym autobus „wyciąga” energię również z hamowania i przekazuje ją zarówno do ładowania baterii elektrycznych, jak i również do systemu chłodzenia. To wszystko w połączeniu z nową, automatyczną skrzynią biegów gwarantuje (według danych producenta) spalanie na poziomie 26 litrów oleju napędowego na każde przejechane 100 km. W porównaniu z tradycyjnymi autobusami jest to naprawdę olbrzymia oszczędność. Standardowy autobus potrzebuje tegoż paliwa około 6-8 litrów więcej na każdą „setkę”.

Prócz oczywistych korzyści ekonomicznych oraz ekologicznych dla pasażerów jest ważne co innego. Najważniejszą różnicą widoczną, a raczej słyszalną, jest cisza panująca w środku pojazdu. Co więcej, pierwsze kilkadziesiąt metrów od ruszenia Volvo napędza tylko i wyłącznie silnik elektryczny. Jakie są tego zalety?
Płynniejszy start – jest to ważne dla wszystkich osób starszych, które nie zdążą zająć miejsca lub złapać się czegokolwiek po wejściu do pojazdu.
Brak hałasu na przystanku (silnik diesla – jak już wspomniałem – załącza się dopiero po kilkudziesięciu metrów).
Brak spalin lecących prosto na pasażerów (i zarazem do środka autobusu) podczas zatrzymywania się i postoju na przystankach. 
W ulotce informacyjnej otrzymanej od Jana Niedzieli możemy przeczytać wzmiankę o klimatyzacji. Czy wreszcie w upalne, letnie dni możemy się spodziewać ochłodzenia w komunikacji miejskiej? Jak najbardziej!

Rzecz najważniejsza to cena takiego pojazdu. Volvo 7900 Hybrid w standardowej konfiguracji to koszt w okolicach 1.200.000 złotych netto. Czy naszego przewoźnika stać na taki zakup?

- Jeżeli chodzi o przeprowadzone testy w Elblągu to wyniki nie wskazują na to, aby ALP był zainteresowany zakupem tych autobusów - wyjaśnia Jan Niedziela. - Wyniki jakie uzyskaliśmy na najbardziej trudnych liniach czyli nr. 7 mieszczą się w przedziale od 28 do 30 litrów oleju napędowego na każde 100 przejechanych kilometrów. Przyczyną też jest sama cena zakupu wynosząca 1200000PLN netto. ALP jako prywatny podmiot gospodarczy nie może dostać dotacji z UE, bo nie ma takich programów.

Elbląg jest za małym miastem, za mało wykonuje się kilometrów miesięcznie. Dla przejechania 200 kilometrów w dni robocze, zakup tak drogiego autobusu to nieporozumienie.

W Elblągu autobus na linii numer 7 przemieszcza się z prędkością 17 km/h. Przez 15 godzin wykona 255km. Tak drogi autobus powinien wykonywać ponad 10000 kilometrów miesięcznie, aby był opłacalny w eksploatacji. Nie możemy się spodziewać takich autobusów w Elblągu ze względów ekonomicznych.

- W Elblągu jest potrzeba więcej mniejszych autobusów i dużo tańszych, bez nadmiernej elektroniki. Trzeba tak projektować trasy, aby autobus mógł pokonywać trasę od punktu A do punktu B nie z prędkością 17 km/h, a 20-25 km/h. To pozwoli na obniżenie kosztów komunikacji - dodaje Jan Niedziela.

Pozostaje nam wyłącznie mieć nadzieję na nowe autobusy napędzane gazem ziemnym CNG, które, mamy nadzieję, już wkrótce zastąpią stare i wysłużone pojazdy.

oceń wątek 11 1 zgłoś do moderacji
2013-04-30 07:26 67%
1

odpowiedziano ponad rok temu przez Yunit
Cały artykuł nakręca czytelnika, by na koniec dać mu z liścia ;) Zgodzę się jednak z prezesem ALP, że przystanki w naszym mieście są zbyt gęsto rozstawione.
odpowiedz oceń post 4 2 zgłoś do moderacji
2013-04-30 08:22 50%
2

odpowiedziano ponad rok temu przez Maniek z ALPA
Nigdy przenigdy nie będzie hybryd. Nie jest to opłacalne a Pan Niedziela za przeproszeniem ( nie szczerym) kręci ostro. Pan Niedziela już raz wpier.... się w wynalazek zasilany CNG. Nie ma kasy na ich poprawne utrzymanie. Żaden nie działa jak powinien. 90% przewoźników z Europy oddaje te PROTOTYPY, ale Niedziela brnie dalej w szambo które sam na własne życzenie sobie stworzył. Zresztą wszystkie Volva są w opłakanym stanie a kierowcy wraz z mechanikami cuda czynią by wyruszyć w trase. Panie Niedziela daj PAN SPOKÓJ!! Krętactwo i ogłuda przez Pana przemawia. Nie masz Pan innych problemów? Weź się Pan do roboty bo od stycznia pojedziesz Pan ... do 3miasta :)
odpowiedz oceń post 2 2 zgłoś do moderacji
2013-04-30 13:25 0%
3

odpowiedziano ponad rok temu przez kamilek4421@gmail.com
Zacznijmy od tego że hybrydowy w Elblągu to był Volvo 7700 a nie 7900.
odpowiedz oceń post 0 2 zgłoś do moderacji
Bartłomiej Ryś
2013-04-30 14:04 0%
4
odpowiedziano ponad rok temu przez Bartłomiej Ryś
Informacje przesłane mi przez Prezesa wyraźnie wskazują na Volvo 7900.
oceń post 0 2 zgłoś do moderacji
2013-04-30 14:09 33%
5

odpowiedziano ponad rok temu przez kamilek4421@gmail.com
A ja za to wiem co jest wpisane w dowodzie i VINie. 7900 ma zmodernizowany przód i został wdrożony do produkcji w tym roku a ten co był u nas jest z 2011 roku kiedy to Volvo nie planowało kolejnej generacji jeszcze. Pan Niedziela nawet widocznie nie wie co ma za pojazdy na zajezdni.
odpowiedz oceń post 1 2 zgłoś do moderacji
Bartłomiej Ryś
2013-04-30 14:16 33%
6
odpowiedziano ponad rok temu przez Bartłomiej Ryś
Korzystałem - tak jak wspomniałem - z materiałów pana Niedzieli, nie widziałem wpisów w dowodzie rejestracyjnym. Najwidoczniej jest tak, jak Pan mówi.
oceń post 1 2 zgłoś do moderacji
2013-04-30 21:02 0%
7

odpowiedziano ponad rok temu przez bezpodpisu

powinienes teraz zweryfikowac ta informacje, skonfrontowac ja z wersja Pana Niedzieli


odpowiedz oceń post 0 2 zgłoś do moderacji
2013-05-01 06:36 33%
8

odpowiedziano ponad rok temu przez fm.
Chłopaki, nie kłućicie się. Ja Was pogodzę. Autobus jeżdził w lutym 2013r.po Elblągu, i było to VOLVO 7700, jak na zdjęciu:
http://www.portel.pl/fotoreportel.php?id_alr=570&id_kon=11
odpowiedz oceń post 1 2 zgłoś do moderacji
2013-05-01 12:04 0%
9

odpowiedziano ponad rok temu przez kamilek4421@gmail.com
Wglądu do dowodu już nie mam ale tutaj wszystko jest opisane: http://phototrans.pl/15,293408,605.html . M.in jest tutaj moje zdjęcie tego pojazdu w Elblągu.
odpowiedz oceń post 0 2 zgłoś do moderacji
Bartłomiej Ryś
2013-05-02 09:42 0%
10
odpowiedziano ponad rok temu przez Bartłomiej Ryś
Dziękuję za informacje, będziemy się kontaktować z p. Niedzielą w sprawie wyjaśnienia tej sprzeczności.
oceń post 0 3 zgłoś do moderacji
2013-05-01 13:51 0%
11

odpowiedziano ponad rok temu przez Anonimusss
Zgadzam się z "Maniek z ALPA", u Pana Niedzieli jest tak, że jeśli jakiś autobus wyjedzie poza bramę bazy, to może ruszyć w trasę, ale nie obchodzi go już to, że kierowcy z nie którymi autobusami muszą się nieźle namęczyć... Są takie autobusy, które nawet pieszy wyprzedzi i wstyd nim jeździć. Jak kierowca chce zmienić autobus to " musisz sobie radzić, nie mamy nic na bazie ", toć to wstyd się poruszać takimi pojazdami. Autobusy CNG na gaz ziemny? Jeszcze gorszy niewypał niż ropniaki, może i gaz jest tańszy, ale więcej trzeba inwestować w naprawę tychże autobusów. Nasz drogi Pan Niedziela miałby za to, mniejsze, ale sprawniejsze i nowsze autobusy :). Także Janek bierz się ostro do przetargu bo możesz się pożegnać z firmą.
odpowiedz oceń post 0 2 zgłoś do moderacji
dodaj odpowiedź
Dołącz do dyskusji
Tytuł posta Twój nick
Treść posta
serwis elblag.net nie ponosi odpowiedzialności za treści na forum. Wpisy nie związane z wątkiem, wulgarne, obraźliwe, naruszające prawo będą usuwane (regulamin).
Warmia i Mazury regionem zjednoczonej Europy Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego
Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Warmia i Mazury na lata 2007-2013.