ogólna rozmowa

Trzeci zakupiony przez Tramwaje Elbląskie pojazd typu M8C wjechał już na tory. Wczoraj odbywały się ostatnie jazdy testowe. Dzisiaj obsługuje już pasażerów na linii nr 1. 

Dwa pierwsze wagony zostały oddane do użytku 10 stycznia 2014 roku po gruntownej modernizacji. Kursują na linii nr 4 z numerami ewidencyjnymi 803 i 812. Zakupiony z Augsburga wagon 810 także przeszedł gruntowną renowację, którą zajmowała się poznańska spółka Modetrans.

Ostatni wagon został sprowadzony do Elbląga w połowie roku, jednak czekał na modernizację z powodów finansowych. Większy wydatek spowodowany był tym, iż nie posiadał on jednego układu napędowego. Niemiecka spółka optowała nawet, żeby go nie sprzedawać i zostawić dla części. W związku z tym, że tramwaj pochłonął znacznie większe środki (niecałe 2 miliony), a zakres prac był zdecydowanie rozleglejszy (zmiana członu środkowego na niskopodłogowy, siedzeń, szyb oraz przede wszystkim zamontowanie nowego napędu), miał on zostać oddany do eksploatacji we wrześniu, wcześniej odbywając rzecz jasna nocne jazdy próbne.

Pojazd o numerze 810 w końcu wyjechał na torowisko i będzie kursował linią nr 1. Jest dużo bardziej oszczędny, gdyż posiada układ napędowy w oparciu o silnik prądu przemiennego, a nie jak dwa pozostałe – prądu stałego. To pozwala tramwajowi być dużo bardziej niezawodnym, mniej awaryjnym oraz oszczędzać energię elektryczną.
​
Zobacz na filmie, jak prezentują się zmodernizowane wagony M8C.